In vandag se toenemend traagskootrekenaarbatterymark, is die meeste gebruikers geneig om skootrekenaars meer as tafelrekenaars te kies.Alhoewel die posisionering van hierdie twee produkte anders is, is die voordele van besigheidskantoor in die huidige era steeds groter as dié van rekenaars.maar ander probleme ontstaan.Die batterylewe van die skootrekenaar is nie genoeg nie.Anders as die lessenaar, moet dit ingeprop wees om te gebruik, maar die skootrekenaar is altyd aangeskakel.Sal dit die battery beskadig?Deur gebruik te maak van die oppervlakkige kennis op die gebied van laai,YIIKOOsal vir jou 'n paar voorstelle gee.
Skootrekenaarbattery (litiumbattery)
Soos ons almal weet, in vergelyking met tradisionele nikkel-kadmium-batterye en nikkel-metaalhidried-batterye, het litiumbatterye nie net hoër kragdigtheid, korter laaityd en ander voordele nie, maar word ook deur groot skootrekenaarvervaardigers bevoordeel.
Wanneer 'n litiumbattery laai, beweeg die litiumione in die battery van die positiewe elektrode na die negatiewe elektrode om elektriese energie te stoor;Oksidasie- en reduksiereaksies vind plaas, en in hierdie proses sal die battery geleidelik verslyt en sy lewe sal geleidelik afneem.
In die nasionale standaard "Veiligheidsvereistes vir litiumioonbatterye en batterypakke vir draagbare elektroniese produkte" (GB 31241-2014), wat op 1 Augustus 2015 in werking getree het, volgens oorspanning-laaibeskerming, oorstroom-laaibeskerming , onderspanning-ontladingsbeskerming, Die veiligheidsvereistes van batterypakbeskermingskringe soos oorladingsbeskerming en kortsluitingbeskerming, die minimum siklusstandaard vir litiumbatterye is dat dit steeds normaal gebruik kan word na 500 siklustoetse.
Laai siklus
Tweedens, is dit nie waar dat skootrekenaars net 500 keer gelaai kan word nie?As die gebruiker dit een keer per dag hef, sal diebatteryoor minder as twee jaar weggegooi word?
Eerstens moet u die laaisiklus verstaan.Neem die litium-ioon battery van 'nMacBookdit werk byvoorbeeld in 'n laaisiklus.As die gebruikte (ontlaaide) krag 100% van die batterykapasiteit bereik, het jy 'n laaisiklus voltooi, maar nie noodwendig nie. Dit doen dit op 'n enkele laai.Byvoorbeeld, jy kan 75% van jou batterykapasiteit deur die dag gebruik en dan jou toestel op jou gemak ten volle laai.As jy 25% van die laai die volgende dag gebruik het, sal die totale ontlading 100% wees, en twee dae sal optel tot een laaisiklus;maar na 'n sekere aantal ladings verminder die kapasiteit van enige tipe battery.Litium-ioon battery kapasiteit verminder ook effens met elke laai siklus voltooi.As jy 'n MacBook het, kan jy na die instellings gaan om die batterysiklustelling of batterygesondheid te sien.
Verniel die battery om 'n skootrekenaar ingeprop te laat?
Die antwoord kan direk gestel word: daar is skade, maar dit is weglaatbaar.
Wanneer die gebruiker die skootrekenaar gebruik, word dit in drie toestande verdeel: die skootrekenaarbattery is nie ingeprop nie, die skootrekenaarbattery is nie ten volle gelaai nie en die skootrekenaarbattery is ten volle gelaai.Wat verstaan moet word, is dat die litiumbattery slegs 'n enkele toestand kan handhaaf, dit wil sê, toestand van lading of toestand van ontlading.
● Skootrekenaarbattery ontkoppel
In hierdie geval tap 'n skootrekenaar krag uit sy interne battery op dieselfde manier as wat dit byvoorbeeld 'n foon, draadlose koptelefoon of tablet sou doen, so gebruik tel vir batterylaaisiklusse.
● Skootrekenaarbattery is nie ten volle gelaai nie
In hierdie geval, nadat die skootrekenaar aangeskakel is, gebruik dit die krag wat deur die kragadapter verskaf word en gaan nie deur die ingeboude battery nie;terwyl die battery op hierdie stadium in 'n laaitoestand is, sal dit steeds as die aantal laaisiklusse getel word.
● Gebruik wanneer die skootrekenaarbattery ten volle gelaai is
In hierdie geval, nadat die skootrekenaar aangeskakel is, gebruik dit steeds die krag wat deur die kragadapter verskaf word en gaan nie deur die ingeboude battery nie;op hierdie tydstip is die battery ten volle gelaai en sal nie aanhou werk nie;, sal steeds 'n deel van die energie verloor, en die subtiele veranderinge van 100%-99.9%-100% sal skaars deur die gebruiker waargeneem word, so dit sal steeds by die laaisiklus ingesluit word.
● Batterybeskermingsmeganisme
Deesdae, in die batterybestuurstelsel, is daar 'n beskermingsspanning, wat die spanning kan beskerm om die piekspanning te oorskry, wat ook 'n sekere effek het op die verhoging van die batterylewe.
Die batterybeskermingsmeganisme is om te verhoed dat die battery vir 'n lang tyd in 'n hoëspanningtoestand is, of dat dit oorlaai word.Om die batterylewe te verleng, is die meeste van die meganismes om die battery te begin gebruik om krag te voorsien wanneer die battery tot 100% vol gelaai is, en die kragtoevoer sal nie meer die battery laai nie.Begin weer laai totdat dit onder die vasgestelde drempel daal;of bespeur die batterytemperatuur.Wanneer die batterytemperatuur te hoog of te laag is, sal dit die batterylaaitempo beperk of ophou laai.Byvoorbeeld, MacBook in die winter is 'n tipiese produk.
YIIKOO Opsomming
Wat betref of die litiumbattery beskadig sal word deur heeltyd aangeskakel te word, in die algemeen is dit die skadefaktor van die litiumbattery.Daar is twee sleutelfaktore wat die lewe van die litiumbattery sal beïnvloed: uiterste temperatuur en dieplading en -ontlading.Alhoewel dit nie die masjien sal beskadig nie, sal dit diebattery.
Litium-ioon (Li-ioon) as gevolg van sy chemiese eienskappe, sal die batterykapasiteit geleidelik afneem met die batterygebruikstyd, verouderingsverskynsel is onvermydelik, maar die lewensiklus van gereelde litiumbatteryprodukte is in lyn met nasionale standaarde, daar is geen moet bekommerd wees;Die batterylewefaktor hou verband met die rekenaarstelselkrag, programsagteware se energieverbruik en kragbestuurinstellings;en die hoë of lae temperatuur van die werksomgewing kan ook veroorsaak dat die batterylewensiklus in 'n kort tydperk verminder word.
Tweedens sal oorontlading en oorlaai die meeste skade aan die battery veroorsaak, wat sal veroorsaak dat die elektroliet ontbind, wat die lewe van die litiumbattery beïnvloed en dit onmoontlik maak om die sikluslading te herstel.Daarom is dit nie nodig om die batterymodus in die bedryfstelsel te verander sonder om dit te weet nie.Die skootrekenaar het verskeie batterymodusse vooraf ingestel by die fabriek, en jy kan kies volgens die gebruik.
Ten slotte, as jy die beste instandhouding van die skootrekenaarlitiumbattery benodig, moet die gebruiker die battery elke twee weke tot minder as 50% ontlaai, om die langtermyn hoëkragtoestand van die battery te verminder, hou die elektrone in die battery vloei te alle tye, en verhoog die batteryaktiwiteit om die batterylewe te verleng.
Pos tyd: Jun-14-2023